火速認錯!亞系外資喊買長榮 目標價上修至185元 – 自由財經

0
94
火速認錯!亞系外資喊買長榮 目標價上修至185元 - 自由財經

亞系外資喊買長榮海運(2603),目標價上修至185元。(資料照,美聯社)

〔記者卓怡君/台北報導〕火速認錯!亞系外資上月底才剛調降長榮(2603)評等至「中立」,但亞系外資今日再度出具最新長榮投資報告,重新給予長榮「買進」評等,目標價從165元上修至185元,亞系外資指出有鑑於全球運費持續上漲,SCFI運費指數第三季以來季增26%,長榮第四季獲利上揚能見度大增,獲利成長更可再往後延續,上修長榮今年獲利預估15%,獲利上揚將推升長榮股價表現,將長榮評等從「中立」升至「買進」。

亞系外資看好長榮未來成長力具三大特色:更強大、更年輕化、更快速,長榮今年船隊運力大增18%,新增33艘新船、26萬個TEU(20呎櫃),長榮投資新船的手筆更是同業之最,未來船隊運力將大增48%、67萬個TEU,長榮配有脫硫塔的船舶比例相當高,到2021年6月為止比例為65%,未來可透過這些年輕的新船隊優化管理成本。

亞系外資直言,先前調降長榮評等至中立,主要基於強勁獲利成長動能可能放緩 ,然而,現在看來第四季營運強勁,第三季運費上漲優於預期,長榮獲利有望上修,隨著第四季以及之後獲利的能見度增加,長榮強勁的獲利成長將推升股價有所表現,將長榮評等升至「買進」,上修今年淨利預估15%,預估今年每股盈餘38.12元,今年長榮殖利率高達17%,預計隨著第四季營運強勁表現的能見度升高,市場上修長榮第四季獲利將漸成共識。

亞系外資指出,第三季伊始,長榮7月營收就交出月增22%的成績,優於2012-2020年歷史同期月增6%的水準,SCFI運費指數已連續14週上揚,長榮預估第三季營運將優於第二季,若塞港緩解,第四季營運有望續強,赫伯羅特先前提出塞港直到明年2月中國農曆年前可能都無法緩解。

亞系外資指出,最近塞港問題又有新的突發事件,中國寧波舟山港梅山港區從8月11日起因疫情封閉,規模約是中國鹽田港一半, 若梅山港區關閉持續下去,將對港口貨櫃消化帶來更大壓力,根據最新調查顯示,在舟山港附近等待進港的貨櫃船已從8月10日的28艘增加至39艘。

一手掌握經濟脈動
點我訂閱自由財經Youtube頻道

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 
點我下載APP 
按我看活動辦法

已經加好友了,謝謝