塞港解除!全球最忙港口等候靠港從100艘銳減至10艘

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美西塞港潮逐漸舒緩,海運運價也急速下修。(路透社)

〔財經頻道/綜合報導〕因疫情引發的塞港問題終於得到緩解。根據野村綜合研究所數據,在洛杉磯及長灘港近海等待的貨船數量,已從1 月份的 100 多艘降到 10 艘以下。

《日經亞洲》報導,由於疫情傳播,美西塞港潮始於 2020 年底,不僅港口缺工,內陸運輸的卡車司機也供不應求,大大降低了港口裝卸能力,許多貨船被迫海上漂。去年夏天進一步惡化,當時從亞洲運送到美西需要大約 30 天,比平時多出2-3倍,導致全球供應鏈緊張,運費狂漲。

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目前,塞港情況已經大幅緩解,根據野村綜合研究所數據,在洛杉磯、長灘港近海等待的貨櫃船數量已從 1 月份的 100 多艘,下降到不到 10 艘。

與此同時,運費也急速下修,9 月的第一週,從上海到美西的貨櫃運輸成本為 3959 美元,比前一週下跌23%,創下 2009 年有統計以來最大跌幅。

報導示警,疫情大流行期間航運市場蓬勃發展,海運托運人訂購大量新船。根據英國知名航運研究諮詢公司-克拉克森(Clarkson Research)的數據顯示,2021年貨櫃船新訂單比上年增長4.2倍,創下14年來新高紀錄。

由於這些船要到 2023 年或更晚才能完工,如果在大量船舶投入服務之際,需求卻下降,航運景氣衰退可能會捲土重來。

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