一拆再拆 文化局:荔枝碗兩船廠存風險 今年內先拆卸再重建

0
13

於X13地段新鴻號船廠(左)以及X14地段文記船廠的狀況,攝於本年四月。文化局稱因現存建築存安全風險,今年內須拆卸並重建。

文化局昨(7)日公佈荔枝碗船廠片區第一階段活化工作,當中有兩個地段上的船廠,即於X13地段的新鴻號船廠及於X14地段的文記船廠,因現結構有安全風險,局方將於今年內拆卸兩船廠並重建,而首階段活化工程預算涉及金額約為4,200萬澳門元。

文化局局長梁惠敏昨日主持文化遺產委員會(下稱文遺會)全體會議。身兼文遺會副主席的梁惠敏會後表示,會議中有向委員介紹了荔枝碗船廠片區的活化工程。

文化局於2018年提供的部分荔枝碗船廠的資源。

梁惠敏稱,荔枝碗船廠片區第一階段活化工作將於今年內展開,即X11至X15地段的船廠或遺址,將作為首階段活化試點,範圍面積大約為4,600平方米。

一拆再拆 X13及X14地段的船廠亦難逃「劫難」

梁惠敏又表示,於地段X13及X14上的船廠現存建築原為木結構,已有傾側及失穩等情況,並存在倒塌風險,未來工程須將現有的木建築拆卸,再將以「鋼結構」原貌重建。重建後在「維持原有船廠坡屋頂、高度、大跨度桁架結構等特徵下,打造為文創市集、攤位及餐飲空間。」

於X13地段的為新鴻號船廠,而X14地段的則為文記船廠。文化局早前已稱兩船廠處危險狀態。

還記得協利、九記六合船廠?2017年海事及水務局突發拆卸

社會一直有呼聲要求保育荔枝碗船廠片區,須儘可能保存其原貌,不應拆卸。然而, 於2017年已被海事及水務局突發拆卸於X12地段的協利船廠及X15的九記六合船廠,故兩段現時已成平地,昔日的船廠的痕跡已消失得無影無蹤。

針對X12及X15地段,梁惠敏表示,該兩區域將維持開敞空間,不作興建。日後,兩地段將鋪設木板平台供訪客進行戶外開放活動。至於X11地段,局方將保留和修復現有船廠結構及現存的鎅木機,未來將作展覽空間使用。

這篇文章 一拆再拆 文化局:荔枝碗兩船廠存風險 今年內先拆卸再重建 最早出現於 論盡媒體 AllAboutMacau Media。