受惠離岸風電及塞港效應 台灣港務公司淨利衝破70億元創新高 – 自由財經

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受惠離岸風電及塞港效應 台灣港務公司淨利衝破70億元創新高 - 自由財經

台灣港務公司淨利衝破70億元創新高,董事長李賢義感謝團隊的努力。(記者洪定宏攝)

〔記者洪定宏/高雄報導〕原交通部港務局於2012年3月1日改制為台灣港務公司,即將滿10年,過去淨利最高約60億元,今年(2021)受惠離岸風電及塞港效應,淨利首次衝破70億元,預估可達71億元,創下歷史新高。

董事長李賢義感謝港務公司團隊的努力,希望明年中旬,高雄港洲際二期第七貨櫃中心,以及高雄港埠旅運中心啟用後,能有更佳表現。

李賢義曾任原高縣水利處長、合併後的高雄市水利局長、台中市副秘書長,去年3月,從台南市水利局長轉任台灣港務公司董事長,雖然水利專業跟港口業務沒有直接相關,但他發揮工程長才及對數據的高度掌握,逐漸獲得肯定,並交出亮麗成績單。

李賢義指出,開發離岸風電等綠能是國家重大政策,港務公司責無旁貸,台中港因而成為重要指標港口;高雄港貨櫃裝卸量雖因塞港而部份轉移到台北港,今年只比去年成長2.9%,但台北港卻暴增27%,同樣都是公司受惠。因此,預估今年整體淨利首次衝破70億元,可達71億元。

在招商成績方面,港務公司已完成高雄港洲際二期倉儲物流區11公頃土地,由利百景公司與荷蘭商史都特公司,合作開發投資興建石化儲槽儲運設施,規劃成為亞太地區儲轉樞紐中心。

值得一提的是,台南安平港以「南自貿、北觀光」為雙核心發展主軸,首座自由貿易貨櫃集散站,已於今年10月25日營運;另由南仁湖公司進駐打造的全國最大濱海綜合度假城,搭配亞果遊艇集團開發中的遊艇碼頭區,將帶動台南水岸遊憩新風貌。

由於台灣港務公司就在高雄,因此積極與高市府合作,完成愛河灣遊艇碼頭開發案,由亞果遊艇集團得標;另辦理大港倉410複合商場承租案,搭配大港橋結合駁二藝術特區與蓬萊商港區,加速形成觀光廊帶。

在國際成就方面,高雄港拿出開發洲際貨櫃中心二期的環保成效,以及建設蓬萊商港區水花園與大港橋的成果,參加國際港埠協會(IAPH)今年舉辦的「世界港口永續計畫(WPSP)」,勇奪韌性基礎設施首獎,讓台灣榮耀國際。

李賢義展望明年的發展強調,高雄港除專注港棧核心業務,更將積極協助航商深耕,全力協助舊港區石化業者進駐洲際二期倉儲物流區,以利舊港區轉型為親水、商業及休憩功能。

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